该工程由长江隧道和长江大桥共同组成，总长25.5公里，是当时世界上最长的桥隧结合工程。其中桥梁部分为连接长兴岛和崇明岛的过江通道，全长16.55公里。

        公司承建的B5标为该桥主桥，其钢箱梁斜拉桥公轨共面，为当时世界规模最大；斜拉桥主跨达730米，在同类桥梁中跨度曾为中国第三，世界第五；该桥主塔无横梁弧形独柱塔也是国内首例。2009年10月31日建成通车。