烟柳画桥，风帘翠幕。烟波浩渺的江南，千百年来溪水萦绕，滋润着世世代代的生灵，描绘着美不胜收的画卷。夜幕降临，溪水两岸，万家灯火。连接着两岸人家的，便是那一座座坚固而又精致的小桥。桥，连接着村庄与集市；桥，承载着江南江北的往来；桥，更记录着过去走向未来的足迹。岁月从桥上踏过几座春秋，载满了故事，承接着传奇。

        桥，是江南村庄通往集市的必经之路，求知的学子，求财的商人，行色匆匆的人们走过几座桥才开始了一天的生活。京口瓜州一水间，长江南岸，是故乡镇江，古时也称京口、润州。润州如此多桥，无数传奇尽流传于此。镇江是古时镇守长江的要塞，千秋桥，便是东晋平北将军王恭镇守京口时所建，寓意“千秋万岁”。虎踞桥，原名泰运桥，亦是雄居镇江南关的险要之地。古城的故事也多，金山白龙洞前的玉带桥，便是为了纪念苏东坡与方丈印打赌输了玉带所建。西门桥，更是一座英雄桥。1840年英军发动鸦片战争，软弱无能的清政府节节败退。英勇的镇江人民自发组织奋起反击，让肆无忌惮的英军第一次遭受重创，如今屹立的西门桥俨然是中华民族众志成城，捍卫尊严的丰碑。在镇江，也有无数文人挥洒翰墨，写下了不朽的诗篇。说起珍珠桥，人们都不会忘记曾有这样一位外国友人，如此热爱镇江，如此热爱中国。她就是常年生活在中国的美国女作家、诺贝尔奖获得者——赛珍珠。人们但凡踏上珍珠桥，就仿佛走进她的字里行间，回味无穷。

        古城虽小，但古桥远不止这些，南水桥、解放桥、塔山桥、丁卯桥等等，有名字的，没有命名的，数不胜数，有水的地方就会有人家，有人家就必然需要建桥。如果说溪水江流是江南的血液，那么桥便是江南的脊梁。它们大小不同，外表不同，材质不同，结构各异，但都饱经风霜屹立至今，在水乡的柔情里，展示着的江南坚韧。也许不是所有长江支流都如此优美清澈，但五湖四海的水源终汇聚于此。江南，默默承受，悄悄净化着江水，终以最优美的姿态送入大海。桥代表着江南的灵魂，外表优美，内心坚固，任凭岁月磨洗，岿然不动，笑看世情风韵。

        时过境迁，沧海桑田，桥，也变了外表，变了材质，变了结构。二十四桥仍在，来往的已不只是行人，马匹。桥边红药虽美，但是过往的运载车辆已无暇欣赏。京口瓜州之间，“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”似乎显得太慢，飞驰过润扬大桥，即可来到彼岸。如今，“长桥卧波，未云何龙”早已不是夸张，一座座雄伟的斜拉桥，悬索桥跨江而过。江南也已不是曾经的鱼米之乡，林立的高楼展示着长三角的经济实力。新时代经济社会发展，呼唤着土木建设的强基固本、互联互通。桥，已不只是连接着两岸的人家，它寄托着城市腾飞的梦想，联接着区域发展的血脉。曾几何时，大家都说要致富先修路，而今，一座座桥梁的横空飞架，让致富路更宽畅，让强国路更顺达。江南的模样已不复当年，但桥依旧彰显着江南的灵动，只是优美的外表更多了几分伟岸，世界风云变幻，岿然不动，扛鼎担当。

        镇江，是桥梁之父茅以升的故乡。如今，中国首座公铁两用悬索桥——五峰山长江特大桥，已落座于这个因桥而名、因桥而兴的历史文化名城。上部八车道高速公路，下部四线高速铁路通道，它的建成通车将使苏中并联接轨苏南，融入上海一小时经济圈。新时代的土木人，正以钢筋混凝土为刀剑，一如过往同仇敌忾的英勇，挥洒着攻坚克难的锐气，誓让这新时代的脊梁屹立于长江之上。桥，福佑两岸，滋养世代。

        土承天下，木撑苍穹。桥，坚不可摧，通达天下。吾辈土木人，更应似桥，内心坚韧，不惧风雨，为天地立心，为生民立命。人生虽短，但我愿所建之桥，千古屹立，韵意流芳！