“陈翔，今天轮到你值班了，你把手电筒和风油精等随身物品带齐到山里值班哈。”刚从现场回来的陈翔才吃了几口饭就接到了现场负责人的电话，赶忙收拾好东西跟着值班车辆去到了现场。这种状况已经成为临时“交通指挥员”的工作日常。

南方多雨季，今年尤为甚。自5月中旬以来，福建三明市经过多番暴雨的“洗礼”，导致沙溪河河水猛涨，因山区树木灌丛较多，在暴雨的冲刷下，河里常伴有树枝等大型漂流物，在此期间，项目部修建的钢栈桥被洪水无情的冲走。面对不可控的天灾，为不影响正常施工，项目部立即采取措施——跨河越山进行施工。

        以往的钢栈桥可以使车辆和人员直达施工现场，但现在就需要从远处的桥绕行，并要走上一条曲折的山道，这条山道颠簸且狭窄，而且只能容纳单向车通行，车辆从入口进去，只能一路前行，到施工现场广阔地带才能掉头。这一路上最怕的就是大型车辆“狭路相逢”，为避免车辆相逢造成堵车影响施工，项目部经过多番讨论，根据现场实际施工需求，设置临时 “交通指挥员”，项目各部门人员被安排轮流值班。

        “我就站在这里指挥吗？”当初第一次去值班的安全员陈翔一脸震惊的问现场负责人。因为现场混凝土浇筑时间的不定性，有时还需在夜间施工。傍晚六七点的时候深山里早早的就黑下来了，而且指挥地点方圆几里没有人家，只有随风摇晃的杂草和树木，还有各种虫子的叫唤声。

        “是的，就在这里，条件是艰苦了点，等会儿让值班司机给你带把椅子。”现场负责人交代完就急匆匆的去了现场。

        罐车的大灯划破黑暗，鸣笛声打破山中的“宁静”，“这个时候就会感受到人间的烟火气，所以每辆罐车进来和离开都能异常清晰的记得。”从现场值班回来的指挥员们总是这么调侃的说。

        福建夏季的天气就像小孩子的情绪，变幻莫测，刚刚还晴空万里，一会儿就会微风渐起，雨也就随着风来了。雨来的快走的也快，淋到雨的指挥员就会唱着歌走进项目部，“爱就像蓝天白云，忽然暴风雨。”然后豪迈的走进洗浴室。

        从最初设立临时交通指挥员至今，无论环境多么恶劣，“交通指挥员”们依然坚守在岗位上，将道路疏通的职责进行到底。“至今未发生任何失误，现场施工都在很顺利的进行着，感谢大家的付出。”现场负责人在项目部工作安排会议上，看着一张张年轻“交通指挥员”的脸总是会很欣慰的说。从和交通指挥员的只言碎语的交谈中，明白了他们身后的那份不易，也看出了他们身上体现出来的那份坚守。

        项目部跨河越山进行施工，艰难险阻虽多，但沿路总有“可爱的”守护者们。项目部钢栈桥正在有序的重新搭建中，当车辆可以直达之时，那条弯曲狭窄的山路将不再有“交通指挥员”的身影，但无论方式如何改变，他们的守护都在那里，不离不弃。