2月伊始，春风送走了冬雪，塞尔维亚的天逐渐变得晴朗，E763项目道路段工作在经历了漫长的冬季低温天气后也慢慢地步入正轨，项目部也开始“热闹”起来，年轻的工程师们在忙忙碌碌中显得格外的朝气蓬勃，但一位老人却在这氛围中显得有些突兀。

        老人叫 Vlada，今年已经62岁，已经花甲之年的他，满头白发，脸上的条条皱纹，好像是这30多年奉献建筑行业的真实写照，深深陷入眼窝的双眼却锐利明亮，炯炯有神，透着坚毅和智慧的光芒，丝毫不显老态。在大家看来，Vlada的工作经历足够写成一本书了，自1986年工作以来，就一直从事建筑行业内的工作，他干过技术员，干过质检、干过测量，也干过实验室，当然最特殊之处是因为他干过总监理工程师。

        2011年塞尔维亚泽蒙-博尔察大桥正式开工，这也是我们中国企业向欧洲市场递交的第一张“名片”，而Vlada就是这个项目的总监理工程师，由此与公司结下了“不解之缘”，2014年12月18日，泽蒙大桥正式通车，他亲眼见证了这座“中国桥”的“成长”。

        时光荏苒，岁月如梭。时隔两年后的2017年，在得知中国交建即将在塞尔维亚SURCIN-OBRENOVAC修建第二座大桥时，Vlada再也坐不住了，怀着忐忑又激动的心情打通了上个项目同事的电话，毛遂自荐，顺理成章的成为了E763项目道路段桥梁结构工程师，那年他60岁。

        本以为这个年纪的人可以每天溜溜弯，养养狗，舒舒服服的在家养老，可Vlada却总是对工作充满着激情，和年轻人一样，每天奋斗在工地现场，奔波在路基全线。施工现场的路并不好走，坑坑洼洼一不小心就会陷进去，Vlada却总是能在满是泥泞的便道上走的很快，把我们几个年轻人甩在后面，回头看我们落的远了，又放慢脚步等我们赶上来。

        在分包商会议上，因分包商考虑到人工费问题人手不足，导致跨E75高速公路的关键线路桥梁不能按照预期计划搭设满堂支架，这就意味着该桥梁正式转入上构施工的工期将会被滞后。他与分包商争论的面红耳赤，大有一副不解决问题不罢休的架势，丝毫不讲情面，分包商迫于压力，不得不从其他段抽调人手。而他每天上班的第一件事，就是赶往施工现场，催促加快施工进度，终于在预期时间内完成了支架的搭设。有时候我不禁会觉得他根本不像是一位60多岁的老人，反倒更像是一位20岁出头血气方刚的小伙子。 

        有人问他，“你都这么大年纪了，还这么拼值得吗？”“我搞了一辈子的工程，现在我们国家建筑行业形势不乐观，现在有这么好的项目，我总得做点什么！”他语重心长的说！

        梁启超先生说：“少年强则国强；少年进步则国进步。”一位62岁的老人尚且还在为他的祖国和事业拼搏着，还想着在有生之年多留下点什么东西，更何况我们这群年轻人呢？