“车灯亮起，刘总又开车出去检查了。”准时不间断的安全巡查，是他每天的必修课。  

        他，我们柳南高速改扩建项目的安全总监刘斌，每天施工现场、办公室和食堂三点一线，日常工作安排得满满当当，总是悬着“安全”这块压心石，一有时间就到施工现场上去进行安全督查。

       他之所以放心不下，一方面是因为他本人对安全工作极强的责任感，另一方面是因为柳南高速公路改扩建项目要求在保证高速正常通行的情况下进行施工，施工难度高，安全风险极大。柳南高速改扩建工程要由原有四车道扩建为双向八车道，本项目改扩建工程的总长度为17.025公里，有高速跨线天桥8座，涵洞、通道百余座，还有多处紧靠高速公路的石质边坡，因此本项目存在大量的涉路施工工程，高速公路交通组织管理难度和压力极大，现场安全管控工作十分复杂。

       每天一上班，刘总就要开始这一天忙碌的工作。先从鹿寨收费站开始往桂林方向巡查本项目高速公路左幅涉路施工现场，到本标段起点位置后向前再开车十几公里到达路面大修的下穿开口区，从而转到高速公路右幅路面上，再行驶10余公里到达本标段施工起点右幅路面，开始对本标段高速公路右幅涉路施工现场的巡查，最后从雒容收费站驶出，并再次从雒容收费站进入，行驶至本标段终点位置，开始对标段高速公路左幅涉路施工路段进行巡查，巡查完毕后从鹿寨收费站驶出。这一趟安全巡查下来，需要行驶百余公里，花费几个小时时间。

       在高速公路上巡查时，每发现一个存在安全隐患的涉路施工工点，刘总会停下巡查车，对这个施工工点桩号进行登记，并记录下这个工点存在的安全问题，督促现场作业队伍及时进行整改。如果涉路施工现场的交通安全设施摆放不规范，刘总也会第一时间通知交通组织管理队伍迅速赶到此施工点，并按照规范要求对交通安全设施进行重新布设。

       高速公路涉路施工巡查完后，刘总要接着巡查高速公路线下各个施工工点。由于高速公路间隔和施工便道不通畅的原因，全线两侧的施工工点无法“连点成线”，要通过村道、县道、国道等道路才能陆续到达，所以针对高速公路线下施工点的安全巡查也十分不便，安全管控的难度很大。

       到了晚上，刘总还要驾驶巡查车到高速公路上再次进行安全巡查，只有在看过了标段内各个高速涉路施工工点具体情况，并确保各个施工工点整体情况安全良好，现场交通安全设施规范到位后，刘总才会真正放心地回去休息。

       另外，本项目改扩建工程施工涉及到的相关单位和部门众多，不仅要和地方交警、路政、公路管理局等做好沟通工作，而且也要和高速交警、高速路政、运营公司等单位进行施工方面的沟通协调，由于改扩建施工涉及到的单位众多，所以协调起来困难重重。

       虽然面临很多困难和压力，但是刘总一直很乐观，非常认真地做好每一天的安全管理工作。也正因为有了刘总这样为项目施工安全时刻操心的管理工作者，才保证了项目的平稳安全。也正是在刘总的严格管理和我们整个标段的积极努力下，本项目的安全管理工作和安全态势持续改善，施工现场安全生产工作逐步步入了一个新的台阶，同时为实现本项目年度安全生产管理目标又迈进了一步。