“江哥，照你这么弄，量完这些钢筋，天都黑了。”前不久，在沪通长江大桥建设工地，钢筋工李博对预制场负责人刘克江抱怨道。原来明天就是槽型梁钢筋验收的日子，为了这批槽型梁，刘克江是没少下功夫，项目部进行了三次技术交底，在班组交底那次，他特别安排了有预制经验的师傅们进行第一次钢筋绑扎，这不他自己也在现场老老实实待着。                        

      “伙计，越到最后，越要仔细。” 刘克江不为所动，仍然按部就班地作业，拿着尺子一丝不苟地量钢筋。

       此时，李博有些着急：“江哥，你也太较真了，你看这些钢筋架横竖错落有致，这么整齐，肯定没有问题的。” 刘克江把眼镜摘下来，擦了擦，再戴上，没有理会李博，拿起尺子进行再次测量，这次测量显钢筋预埋件间隙超出限度1毫米。

       “1毫米的误差在允许范围内。”还没等刘克江开口，李博抢先说。“质量来源于细节，1毫米的误差也可能导致恶果。这种误差我宁肯误判，也绝不放过。” 刘克江瞪了李博一眼，立即使用对讲机把装预埋件的师傅喊了过来。

       见李博有些不服气，刘克江缓和了一下语气：“沪通长江大桥是世界航最大跨度的公铁两用桥，常规中做细做好也是挑战，前期预埋件有偏差，后期桥面铺装时钢筋焊接都是麻烦事，我们要有超前规划的意识。”李博听得心服口服，马上过去帮忙……