“来杭黄铁路才几个月，你就晒这么黑了”这是我见到黄海波的第一句问候。

我是在迎接2012年新员工报到时认识黄海波的，当时他还是一名刚从名牌大学（武汉大学）毕业的高材生，是个又帅又俊的年轻小伙子。时隔3年，他却晒得像非洲人一般，看上去和他29岁的实际年龄差了一大截，但他已经是最年轻的架子队副队长了。

他是今年1月从青荣铁路调到杭黄铁路项目部的，负责一架子队桐庐隧道段施工。该隧道是暗挖与明挖结合的暗埋隧道，全长1836m。隧道下穿杭千高速公路桐庐收费站匝道，处于浅埋地段，围岩级别为Ⅴ级。施工中对高速公路运营安全及施工风险控制要求较高，被业主列为高风险施工管理隧道。

“不干则已，干就干好”是他对工作的一贯态度。他每天工作几乎是连轴转，桐庐地区夏季38度以上的高温天气持续时间很长，他既要负责施工现场管理，又要了解砼供应情况，经常是一身雨一身泥的回到办公室。在对外协调中他积极主动、灵活多变、善于沟通，确保了施工生产的有序推进。

在桐庐隧道竖井施工中，有一次遇到了大石头，经过几个钻头的冲击都无法通过，而受阻部位正处于一根110KV的高压电杆之下，前进受阻，施工告急。根据以往的惯例，施工队提出了改道通过的方案，那样既增加成本又影响工期。他胆大心细，亲自指挥先用高标号砼把电杆加固保护起来，然后在旁边开挖了个小洞，通过人工风稿破碎石头后一举成功通过，用了不到一天时间，受到了项目部领导的高度称赞。

“人黑点没关系，可公司在杭黄铁路创建的信誉不能丢”。朴素的语言，蕴含着他的雄心与毅力。他解决的虽然都是些烦琐的小事，没有惊天动地的业绩，也没有世人皆知的荣誉，但他的默默付出却在杭黄铁路树起了中交二航局的品牌形象。

一路走来克服了诸多困难，还有无数个“硬骨头”在后面等着他，他依然坦然面对……