近日，公司研发的“一种新的节段拼装架桥机荷载试验的加载方法”获国家知识产权局发明专利授权，并已在常泰长江大桥、张靖皋长江大桥的节段拼装架桥机整机荷载试验中成功应用。

该专利创新亮点突出，革新了配重加载方式，以节段拼装架桥机吊装一榀配重节段块，替代常规吨袋或水袋配重法；实现吊具自平衡，控制系统依据传感器信号控制电机，使配重块纵向或横向移动，直至吊具水平，电机自动锁定，完成自平衡调整。

常规配重方式弊端明显，易使梁面翼缘板和顶板受力过载，损坏节段梁。类似超大钢桁梁等大重量吊装时，常规方式需投入配重材料数量庞大，动辄上百个吨袋、水袋，搬运耗时费力。当场地有限，摆放不当还易造成配重偏载、滑落，引发高空坠物，异常情况时桥机也难以及时卸载。

该专利方法优势显著，无需额外制作、搬运和配置配重块，可有效避免梁体损坏和配重物滑落风险，节省人力物力的同时，如有异常情况时能及时卸载，避免事故，让加载方法更简便、高效、安全。应用该专利后，节段拼装架桥机荷载试验时长大幅缩短，从原来的3天缩短至0.5天。（高国安）