10月5日，公司承建的池州长江公铁大桥项目北引桥首片公路梁浇筑完成，为大桥后续稳步推进奠定了基础。

池州长江公铁大桥连接铜陵市枞阳县和池州市贵池区，距离上游池州长江公路大桥约24公里、下游铜陵长江公路大桥约20公里。大桥全长3108.5米，采用上层6线高速公路、下层2线高速铁路和预留2线城际轨道布局。

公司承建的一标段全长1759.7米，包含跨江主桥877米钢桁梁斜拉桥、140米钢桁梁跨堤引桥和堤内外共计742.7米混凝土现浇引桥。铁路盖梁上设置公路框架墩，公路梁在框架墩上采用支架现浇施工工艺。北引桥公路梁由每跨40.7米和每跨32.7米两种长度组成，施工总计使用钢筋约3688吨，浇筑混凝土约20293立方米。

此次浇筑的首片公路梁位于北引桥N22-N21梁下游侧，箱梁截面采用单箱双室截面，梁高2米，顶板宽约17米，底板宽约11米，混凝土浇筑量约530立方米。

为确保施工质量，项目团队对公路梁施工进行了周密部署，针对支架搭设、钢筋绑扎、模板拼装、混凝土浇筑及预应力施工等关键工序，分别设立专业班组。施工过程中，现场管理人员严格把关，对每一项工序进行细致检查和验收。首片公路梁的成功浇筑，为后续工程推进提供了示范。

作为合池城际铁路控制性工程与安徽省第六座跨江公铁两用桥梁，池州长江公铁大桥建成运营后，将成为联系池州与铜陵两市的重要纽带，为完善安徽省交通布局，提升长三角地区综合交通发展水平注入新动能。（谢啸天、章中伟）