9月29日，在潍宿高铁江苏段站前3标一号站施工现场，随着最后一方混凝土浇筑完成，公司承建的潍宿高铁江苏段站前3标项目跨宿泗路现浇连续梁顺利合龙。这是该标段实现的首个现浇连续梁合龙节点，标志着项目上部结构施工取得突破性进展，为后续箱梁架设打通了关键通道。

此次合龙的跨宿泗路现浇连续梁采用（40+56+40）米变截面设计，全长137.5米，桥面宽12.6米，施工采用C50混凝土共计1750方。

为确保工程进度与质量，项目部结合工程实际制定施工方案，在0号块及直线段采用支架现浇法施工，其余节段运用悬臂浇筑工艺，全面保障施工安全与效率。以15天高质量完成0号块施工、15天高效完成挂篮拼装、7天完成一个标准节段施工的节奏完成连续梁施工，大幅缩短了工期。此外，项目团队自主研发专用工装，有效保证了三道墙预埋钢筋的间距精度与线形平顺；同时引入自动喷淋养护系统，实现了混凝土养护的均匀、及时与标准化，显著提升了实体质量。

自上部结构施工启动以来，项目部始终将连续梁工程作为重点攻坚任务，高度重视施工推进与管理，建立“日结会、周例会、月计划”三级管控机制，实行“一工序一交底、一环节一验收” 制度，凭借 “以日保周、以周保月” 的工作思路层层压实责任，力求做到高质量、高成效完成任务。

潍宿高铁是京沪高铁辅助通道的重要组成部分，建成后将串联多城市群，缩短苏北与长三角核心区时空距离，对助力区域经济社会发展、黄河流域生态保护和高质量发展具有重要意义。此次合龙是项目部坚持技术引领、强化安全管理的重要成果，下一步项目将继续保持严谨务实、精益求精的作风，以节点管控保障整体工期，全力打造高品质铁路工程，助力区域现代化综合交通体系构建，为完善区域交通网络、促进经济发展贡献力量。（胡睿琪、谢楠）