9月13日8时，历经2小时连续奋战，公司潍宿高铁江苏段站前3标首榀预制箱梁在宿迁东制梁场成功架设，意味着项目箱梁架设工作正式启动，高铁建设自此迈入线上施工阶段。

此次架设的首榀预制箱梁长32.6米、宽12.6米、重719.8吨。宿迁东制梁场作为标段内架梁任务的核心作业区，配备有1台900吨轮胎式搬梁机、2台450吨轮轨式提梁机以及900吨双线梁运架设备和550吨单线梁运架设备各1套，高质量服务支撑项目规模化、标准化架梁施工。

为如期达到架梁条件，项目团队提前推进全流程准备工作，从施工方案策划、设备选型论证，到人员培训与技能考核，层层压实责任、细化流程，夯实人员规范操作与设备稳定运转基础。此前面对红线用地交付延迟挑战，团队快速调整施工计划、优化组织方案，围绕技术交底、流程细化、设备参数确认等关键节点，开展多轮施组论证，实现“60天内完成从桩基施工到首榀箱梁安装”，有效化解工期压力，保障项目按计划推进。

箱梁架设中，团队构建了“方案严管+现场盯控”的双重保障机制。施工前，技术团队多轮研讨架设流程，严格执行“无方案不施工、无交底不施工、按方案规范施工”原则，对作业人员进行全面安全技术交底，明确起吊角度、运输路线、落位精度等关键参数标准。现场管理人员全程值守盯控，对各类大型设备运行状态进行实时监测，每日组织安全巡查，及时排查设备故障隐患与人员操作风险，确保施工安全可控。

从箱梁预制到运输架设，团队以数字化管理贯穿全程，实现效率与质量“双提升”；深度应用“少人化、无人化、远程化、信息化”管理技术，通过设备远程监控、施工数据实时上传等数字化手段，提升风险预控能力。据梁场设备经理蒋涛介绍，此次架梁的450吨提梁机双机抬吊联动系统为团队自主研发，通过优化电器控制系统、加装接收器与红外线感应器等部件，实现2台提梁机在抬运24至32米双线箱梁时的同步移动与提升。该系统既降低了操作和指挥难度、减少安全风险，又将运行误差控制在厘米级，确保箱梁吊装精准对接。

此次首榀箱梁成功架设为潍宿高铁后续无砟轨道施工以及铺轨施工打下坚实基础，下一步，项目部将以此为契机，持续优化施工组织，严控工程质量安全，全力推进后续架梁及相关工程，助力潍宿高铁早日实现高品质通车的目标。（胡睿琪、谢楠）