7月5日，随着架桥机平稳地将长32.6米、宽11.6米、重达647.3吨的双线预制箱梁架设在高桥特大桥太仓台1号桥墩上，标志着沪通铁路站前5标首榀箱梁架设成功，项目进入架梁施工新阶段。

为保证首榀箱梁成功架设，项目团队从技术准备、安全管控、物机保障方面定人定岗定责，多次召集现场会议，制定切实可行的架设方案、防护措施及应急预案；高桥制梁场严格落实标准化施工管理要求，配足配齐施工生产资源，并对各项关键工序全程把控；严格按照标准化作业流程对现场作业人员进行安全技术交底，确保规范、安全操作。

该项目位于苏南和上海沿江、沿海地区，运营长度约111.4公里，新建线路长约106.8公里，设计时速200公里。公司承建的站前5标段位于上海市浦东新区高桥镇、高东镇境内，工程范围包括正线7.97公里和3条外高桥港区支线16.04公里，涵盖桥梁、路基及站场工程施工，共需架设箱梁249榀。

项目建成通车后，将成为第一个接入浦东国际机场的铁路，填补上海东部地区干线铁路空白，极大地缩短上海与南通及苏北地区的时空距离，有利于加强上海向南通及苏北地区乃至北部沿海地区的辐射功能，对缓解京沪铁路的运输紧张状况、实现沿江两岸产业联动发展具有重要意义。（席盼伟、张梦洋）