6月24日清晨，世界最大跨度斜拉桥——江苏常泰长江大桥完成桥梁荷载试验，这座由江苏省交通工程建设局建设、中交二航局参建的世界级大桥顺利通过通车前的“关键大考”。

常泰长江大桥是长江上首座集高速公路、城际铁路和普通公路三种功能于一体的双层复合型桥梁，全长10.03公里，常泰长江大桥主航道桥为主跨1208米斜拉桥，天星洲航道桥和录安洲航道桥均为主跨388米钢桁梁拱桥，跨度均位居同类型桥梁世界第一。

荷载试验是桥梁通车前验证其结构安全性与承载能力的关键环节，由静载试验与动载试验两部分构成，二者共同构成桥梁力学性能的“双维体检”体系。静载试验如同给桥梁做“静态X光”，通过在桥面布置加载车辆模拟设计荷载，测量主梁应力、主塔应力、斜拉索索力增量等参数，验证结构在重压下的承载力。动载试验如同给桥梁做“动态心电图”，模拟车辆高速行驶、风荷载等动态荷载作用，测试桥梁的振动特性。

此次荷载试验分段进行，从16日晚21点开始，持续近一周，覆盖范围包括1座主跨1208米斜拉桥、2座主跨388米钢桁拱专用航道桥、1座非通航道孔桥以及南北两座引桥，共设计119个静载工况和 111个动载工况。其中，主航道桥最大对称静力加载工况将动用110辆四轴加载车，总重达4400吨。通过一系列科学严谨的荷载测试，这座世界级多功能大桥的实际性能得到充分检验，为常泰长江大桥后续安全通车运营提供至关重要的数据支撑。

常泰长江大桥于2019年开工建设，预计今年下半年基本建成，公路部分将先行通车。通车后，常州和泰州两市之间的通行时间将由现在的1小时20分钟缩短为20多分钟，进一步推动跨江城市群协调发展，对服务长江经济带建设、长三角一体化发展等具有重大意义。（赵振宇）