3月18日，平陆运河马道枢纽总混凝土浇筑方量突破200万立方米，能填满约800个水深为2米的标准游泳池。

马道枢纽作为平陆运河第一梯级枢纽，船闸主体混凝土浇筑方量为259万立方米，项目混凝土总浇筑方量为336万立方米，是平陆运河全线混凝土浇筑量第一大工程。

针对混凝土浇筑方量大、质量要求高、温控要求高、防裂难度大等难题，项目团队持续优化施工组织方案与资源配置，创新性采用异型模板紧密贴合拼接技术、“三步法”整平工艺，研发使用中国交建混凝土生产全过程监控管理系统，以及设置国内领先的强制式预冷拌合楼及预冷系统，首创使用分布式冷却水循环系统，发挥履带式布料机、梭式布料机、布料机顶升平台、大粒径低坍落度混凝土运输罐车等多设备联合作业优势，单日预冷混凝土生产和浇筑量达到1.6409万立方米，刷新了同类单体工程单日混凝土浇筑量的世界纪录。

自2023年7月30日，马道枢纽船闸结构首仓混凝土浇筑以来，项目建设管理团队日夜兼程、攻坚克难，大力推进工程建设，近两年时间里陆续完成船闸闸室底板封顶、下闸首中墩上游侧封顶、泄水闸闸墩全部封顶、上闸首右边墩上游侧封顶、船闸闸室边墩封顶过半等一系列重要节点。

平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程和加快建设交通强国的标志性工程，也是广西所盼、桂运所系，江海联运、山海协同的重大项目，建成通航后将直接开辟广西及西南地区运距最短、最经济、最便捷的通往东盟地区的通道。马道枢纽作为平陆运河控制性工程，目前正朝着通江达海的美好愿景“跑步”冲刺。（杨怀鹏、许寿杰）