11月21日，经过26小时连续奋战，常泰大桥北接线工程最后一联现浇梁混凝土顺利浇筑完成，这标志着现浇梁这一关键性控制工程建设取得重大进展，为项目全线贯通打下坚实的基础。

本次浇筑的最后一联现浇梁为第18联，上跨腾飞路，桥梁全长131.88米，主跨60米，两侧边跨均为35.94米，采用少支点支架及满堂支架组合法进行施工，共分两次浇筑完成，总浇筑混凝土方量4088方。

常泰大桥北接线CT-TX4标全线现浇梁共计19联，分为主跨60米三跨连续箱梁和30米跨连续箱梁，均采用支架现浇施工。

为保证节点任务顺利推进，自首联现浇箱梁浇筑以来，面对“工期紧、任务重、抓质量、保安全”的生产形势，项目团队严格落实安全生产责任制和相关施工技术方案，精心组织现场施工，积极召开现浇箱梁专项施工部署会、现场协调会；合理调整施工计划，确保过程控制和工序衔接。在施工现场，严格落实项目领导带班，安全、技术、试验、测量等岗位专人值班，全程跟踪、全方位保障现浇箱梁施工过程。

从支架搭设，到模板拼装，钢筋绑扎，混凝土浇筑等工序，项目部多举并措，先后克服了支架搭设工作量大、施工场地小、横跨社会道路风险等生产组织难题，顺利完成了常泰长江大桥北接线CT-TX4标现浇梁全部施工，为项目高质量推进按下了“快进键”。

据了解，常泰长江大桥北接线自北向南，连接沪陕高速和常泰长江大桥，全长22.382公里，采用双向六车道高速公路标准建设。建成后，将对完善区域高速公路网络、放大过江通道资源效益、推动常州与泰州两市跨江联动、加快长三角一体化发展等发挥重要作用。（赵振宇）