11月8日，张靖皋长江大桥ZJG-A1标项目施工现场，随着引孔钻机的缓慢钻进，南航道桥南锚碇基础超深大断面超高压旋喷地基加固施工，标志着南锚碇施工步入新的征程。

张靖皋长江大桥南航道桥为主跨2300米超大跨径悬索桥，拥有六项“世界之最”、六个“世界首创”。其中南锚碇地基加固采用超高压旋喷咬合桩，加大基底的摩擦系数，提高地基的承载能力，保证锚碇基础结构的抗蠕变性，降低后续基坑开挖的深度及风险。

地基加固采用超高压旋喷桩施工工艺，该工艺是利用机具把带有喷头及喷嘴的注浆管置入已成孔内预定的深度后，通过高压设备使浆（气）成为高压流，从喷头上的喷嘴中喷射出来直接冲击切割土体，水泥浆液与土粒混合凝固形成固结体，从而达到改良土体、加固地基的一种施工技术方法。

地基加固旋喷桩桩长18米，桩径2.2米，桩数多达1439根，同时加固深度直达地下70米，加固面积约8300米，超大深度、超大面积的基地加固施工面临着施工技术及施工组织上前所未有的挑战及要求。

作为规模大、结构新、技术复杂的世界级工程，其诸多工艺均面临着“新挑战、新突破”。施工前期为确保主体施工阶段工作的顺利开展，在现场开展了多组深层基地加固工艺试验，召开10余次局领导、专家研讨会，对试验段进行全过程、多尺度、全要素的分析与研判，圆满完成地基加固试验段施工，验证了超深大断面超高压旋喷地基加固的可行性，进一步优化了施工工艺，固化了施工参数及施工方案，为主体地基加固施工提供了坚实保障。

秉承着高标准、高要求、严把控、严管理的理念，全过程、多尺度、全要素持续关注地基加固施工，过程中不断总结和优化工艺，做好迎接“挑战”、突破“难题”的准备，为超深大断面深层地基加固施工质量提供保障，为未来新型超大复合锚碇基础设计施工提供借鉴经验。（屈成 夏欢 周宴平）