9月12日，五蒙高速TJ-01标控制性工程沱湖特大桥首榀钢箱梁架设成功，标志着项目建设进入施工“快车道”，对于实现通车目标更近了一步。

沱湖特大桥位于省级生态保护区沱湖水域范围内，具有跨度长、难度大、环保要求高等特点。其中第二联钢桥上跨沱湖大堤，3-6号墩为分体双箱连续钢箱梁，左右幅共用道路设计线。两幅钢箱梁均采用分体双箱钢箱梁截面，单幅桥面宽度12.75米，梁高2.5米。顶板纵向以U型加劲肋为主，采用高强度螺栓栓接连接。本次架设的钢箱梁首吊节段重达47吨，约等于30辆家用小轿车。吊装现场采用一台500吨全地面起重机吊装，利用一台70吨汽车吊进行临时支架组装。随着现场施工人员的一声令下，耗时约一个半小时，顺利完成沱湖特大桥首榀钢箱梁的架设。

在钢箱梁吊装前，项目部组织编制钢箱梁吊装施工方案，召开现场施工安全技术交底会，对于施工现场的工序环节的控制要点及安全施工要求进行详细交底，针对相关问题制定预防措施。在运输安装过程中，针对钢箱梁的大体积、大重量，项目部提前规划，科学安排，克服种种困难，确保钢箱梁首件架设保质保量圆满完成。

五蒙高速作为安徽高速路网布局加密联络线，也是G36宁洛高速的北部平行线，可分担G36日益增长的交通量，改善G36服务水平。建成后将形成一条串联五河、固镇的蚌埠市北部快速通道，对于加快区域经济一体化发展具有重要意义，是加快皖北发展，推动经济高质量增长的重要工程。（侯玉虎）