8月31日，公司张靖皋长江大桥ZJG-A1标项目施工现场，随着一期十字型钢箱槽段混凝土顺利浇筑完成，支护转结构复合地连墙正式突破一百幅大关。

        张靖皋长江大桥南航道桥为主跨2300米超大跨径悬索桥，拥有六项“世界之最”、六个“世界首创”。其中南锚碇采用支护转结构复合地连墙基础，基础长为110.05米，宽75.05米，地连墙厚1.55米，外围双层地连墙深83米，共设162个槽段，其中一期钢箱槽段76幅，二期钢筋笼槽段86幅，首次采用了新型排插式网片刚性接头工艺，其施工难度堪称目前国内乃至世界范围内地连墙领域的“天花板”，其诸多工艺均属第一次，无先例可循。

        2022年11月19日主体地连墙首幅槽段开槽，历时8个月地连墙施工进度达61%。项目团队通过开展一系列的课题研究，结合地连墙试验段工艺总结，深入剖析关键技术指标，不断优化施工工艺和施工工法，形成地连墙施工指南和施工工艺卡，有效解决了地连墙高精度成槽、一期钢箱安装精度、排插式刚性接头施工质量及混凝土防绕流等技术难题。为降低吊装安全风险、缩短施工工期、提高施工质量，深入研究三槽合一施工工艺创新，目前三槽合一超长槽段已成功实施。

        项目部以“每一幅地连墙都是首件”为要求组织现场施工，持续开展技术攻关和资源投入，以如履薄冰的态度努力攻克“世界首创超大规模支护转结构复合地连墙锚碇基础”难题，为后续锚碇基础隔舱施工提供坚实的“堡垒”。（夏欢 周宴平 付金磊）