8月23日，历经18个小时连续奋战，池州长江公铁大桥3号主墩首根桩基浇筑完成。

        池州长江公铁大桥是安徽省内第6座跨越长江的公铁大桥，大桥连接池州市贵池区和铜陵市枞阳县，全长3.1公里，其中主桥长1768米，为三主桁三索面双层钢桁梁斜拉桥，大桥南索塔高274.5米，北索塔高282.5米，均为造型优美的空间钻石型钢筋混凝土桥塔。由中交二航局施工的北岸3号主墩位于长江枞阳段，距北岸大堤约770米。基础由77根孔径2.8米的钻孔灌注桩组成，设计桩长115米，钻孔深度达155米，为大直径超长群桩基础，是国内同类直径钻孔桩钻孔深度之最。

        此次浇筑的是主墩32号桩基，浇筑混凝土总方量达780立方米。主墩地处多岩层地段，桩基入岩深度超百米，地质软硬交替，条件极其复杂，钻进过程极易“糊钻”，桩基垂直度、孔底沉渣控制难度大，成孔成桩质量要求高。为圆满完成首根桩基施工，项目团队吸取国内同类地质超长桩基施工经验，并进行方案比选、科技攻关，不断优化施工工艺，成功解决了桩基钻进效率低下、成孔垂直度难以控制等问题。此外，在施工过程中，项目团队通过对钻孔施工平台进行分区规划，严格落实安全防护设计及各项标准化举措，同时在浇筑前对施工人员进行详细的技术及安全交底，确保首根桩基浇筑顺利完成。

        首桩浇筑完成后，项目部将尽快做好首件总结工作，不断优化桩基施工工艺，完善作业过程安全质量管理，确保后续施工稳步快速推进，将池州大桥建设成经得起检验的精品工程、安全工程、绿色工程、创新工程、廉洁工程。

        池州长江公铁大桥是国家十四五规划重点过江通道工程，也是即将开工建设的合肥至池州城际铁路全线控制性工程，大桥建成后将打通合肥经池州至皖南地区的公路和城际铁路等交通运输通道，对于进一步加强皖江区域基础设施建设，完善过江通道布局，推进实施长三角一体化发展战略等具有重要意义。（曹旭 史俊松）