近日，广西建筑业联合会公布了2023年第一批广西壮族自治区建设工程优质结构奖获奖名单，公司承建的梧州-那坡公路平南至武宣段、广西南丹至天峨下老高速公路、天峨至北海公路（天峨经凤山至巴马段）、天峨至北海公路（平塘至天峨广西段）4个项目榜上有名，广西建设工程优质结构奖是广西壮族自治区内建设工程结构施工质量的最高荣誉奖。

梧州-那坡公路平南至武宣段（以下简称“平武高速”）是广西高速公路网规划的“横6线”梧州至那坡高速的重要组成部分，主线全长63.7公里、连接线长10.4公里。项目已于2023年3月29日建成通车，对促进粤桂省际间沟通交流，完善珠江-西江经济区县域路网结构，支撑引领县域经济发展，推动乡村振兴，助力广西北部湾经济区发展具有重要意义。公司承建的5标一期工程总长16.1公里、二期工程总长29.7公里，标段内包含全线最长特大桥潘屋特大桥，该桥全长1448米，曾获评2022年第二批广西壮族自治区建设工程优质结构奖。自开工建设以来，项目部紧紧围绕安全生产、成本管控、品质提升等方面，锚定目标、精准发力。在施工进度方面，建设团队务实高效、攻坚克难，多项工程节点在全线创下领先，如率先完成首段下、中、上沥青面层试验段、率先完成首座桥梁伸缩缝试验段等；在品质攻关方面，紧紧围绕“创品质、优质量、保安全”的目标，先后引进先进工艺、工装、工法、数字信息化设备来辅助现场施工，在路面摊铺施工中率先打造标准的路面智慧管理中心，通过智能监控，实时保证路面摊铺质量；率先提出工序前置式路面“零污染”施工理念，对全线路面“零污染”管理起到引领作用；在安全管理方面，狠抓过程管控，严守安全质量红线，落实风险分级管控、隐患排查治理。定期召开安全生产专题会议，分析安全生产形势，及时排除安全隐患。积极开展各项安全活动，组织安全应急演练，提升应急处置能力，确保安全生产。

广西南丹至天峨下老高速公路（以下简称“南天高速”）、天峨至北海公路（天峨经凤山至巴马段）（以下简称“天巴高速”）、天峨至北海公路（平塘至天峨广西段）（以下简称“平天高速”）均是《广西高速公路网规划(2018-2030年)》对接贵州的省际通道“纵10”天峨至北海高速的重要部分。南天高速位于河池市南丹县、天峨县、百色市乐业县境内，全长约104.9公里，桥隧比高达74.04%；平天高速位于南丹县、天峨县，全长59.2公里，连接南天高速、天巴高速；天巴高速位于天峨县、东兰县、凤山县、巴马县，全长107.7公里。

公司承建3条高速的标段内容分别为：南天高速3标主线长17.9公里，双向四车道，桥隧比72%；平天4标主线长7.6公里，双向六车道，桥隧比60%；天巴1标主线长14.9公里，双向六车道，桥隧比67%，三条高速公路在天峨枢纽互通交汇。三个项目采用项目群管理模式，围绕项目管理“两条主线、一条红线”，按照“统筹、集约、创新、高效、共享”五大管理理念努力打造公司项目群管理标杆。

项目群在工程建设过程中，严格把控实体工程的质量和施工安全，坚持每月召开质量例会，强化全员质量意识，规范质量活动，实施全面质量管理，确保工程质量目标的实现；严格落实首件制，通过样板工程施工试验、召开现场交流会、及时总结等措施，全面提升施工质量；严抓隐蔽工程检查验收制度，规范报检程序，统一施工质量验收标准，确保工程质量满足要求。

项目群聚焦班组安全建设和安全标准化管控，推行“质量首件认可制”+“安全首件认可制”+“班组首件认可制”质量安全班组三首件，按“施工分项”和“施工班组”两项予以落实首件制，做到质量安全并重；大力推进“网格化”安全管理模式，深化“项目团队管理+班组自主管理”，提高施工现场安全生产管理质效，推动项目全员履责、全员参与，强化全员安全生产责任落实；创新开展“军事化班前喊话”，将质量、安全防线筑牢在最基础、最前线的地方。

项目群以创新谋发展，充分利用项目群体量大、资源多的优势，在“阳浦江高速公路品牌管理团队”的带领下，“黄海波创新工作室”以品质工程创建和项目管理水平提升为目标导向，以技术创新和管理创新为主要方法，加大工装技改、工艺革新力度，促进工效提升和质量创优。目前，项目群已取得省部级工法4项，获得全国公路“微创新”大赛金奖1项、银奖1项、铜奖2项；已申报受理专利18项、软件著作3项，其中发明专利5项，已授权1项，实用新型专利13项，已授权11项；形成QC成果2项。（广西建设 郑敏、李婷婷、卢晓琳）