5月2日，由公司承建的引江济淮东淝河一线船闸改造项目闸室底板混凝土全部浇筑完成，标志着项目全面进入闸室墙上部结构施工，船闸主体工程建设迈入新阶段。

东淝河一线船闸改造工程位于安徽省淮南市寿县县城西北，距东淝河入淮口约2.5公里，闸室有效尺度长280米、宽34米、门槛水深5.6米，按2级船闸建设，设计最大船舶吨级为2000吨级，年单向过闸货运量为3031.9万吨。闸室采用整体式钢筋砼坞式结构，顺水流方向长290米，共分成15节段。此次浇筑的最后一块闸室底板长20米，宽41.6米，厚度4米。自2022年6月9日首块上闸首底板浇筑以来，项目累计浇筑混凝土77000余方，历经326天圆满完成船闸底板浇筑。

期间，项目部根据生产实际优化施工工艺，改进施工工序，改良配合比，埋设冷凝水管及温度采集设备进行实时温控，合理抢抓工期推进生产进度；调整安全工作报检程序，强化安全检查，保障安全生产；针对大体积混凝土质量通病，通过“在接缝处增加止水钢板”“倒角与边底板同时浇筑”等方式有效防治，促进了船闸主体基础工作的有效开展。

引江济淮工程沟通长江、淮河两大水系，是跨流域、跨省重大战略性水资源配置和综合利用工程。东淝河一线船闸改造工程作为引江济淮工程东淝河枢纽的重要组成部分，建成通航后，将有利于推动地方城乡供水和江淮航运发展，淮河支流航道运输能力大幅提升，对完善淮河流域航道网络和淮河水生态环境治理有重要意义。（王晨 张淮）