5月7日上午，历时4个小时，由公司承建的宁芜高速改扩建二标项目——青山河特大桥主桥拱肋最后一个风撑安装完成，该桥顺利实现拱肋合龙。4月27日，姑溪河特大桥完成拱肋合龙。至此，本项目两座特大桥均按期完成拱肋合龙关键节点，为工程本年度内完工奠定了基础。

G4211宁芜高速改扩建路基路面工程第二合同段项目全线共17.545公里，包含路基路面工程、26座桥梁、77座涵洞、2处互通及排水、边坡防护等附属工程，关键控制性工程为姑溪河特大桥及青山河特大桥。

青山河特大桥新建桥梁全长1071米，主桥为单跨160米下承式钢箱系杆拱桥，主桥基础采用大直径空心钻孔桩，主墩为预应力混凝土门式墩，桥面全宽25.1米，行车道宽度19.25米。主桥采用先梁后拱的施工方法，通过拖拉滑移工艺完成主梁架设，再在主梁上搭设支架完成拱肋安装及合龙。

青山河特大桥于2021年4月动工建设，经历了新冠疫情形势最严峻的一段时期。面对困难，项目党支部充分发挥战斗堡垒作用，成立青年突击队，党员干部冲锋在前，青年员工迎难而上，全体参建人员齐心协力，在保证施工质量及安全的前提下抢抓工期，顺利按期完成新建桥梁拱肋合龙。（王守印 盛浩宇）