11月27日，在历经26小时的连续奋战，常泰长江大桥高速公路北接线CT-TX4标首联现浇连续箱梁顺利浇筑完成，标志着项目正式进入连续箱梁施工阶段，工程建设取得重大进展，为常泰长江大桥高速公路北接线高质量建设按下了“快进键”。

        常泰长江大桥高速公路北接线CT-TX4标段共9联现浇箱梁，跨径均为标准跨径30米。本次浇筑的首联连续箱梁为北接线第26联左幅，采用满堂支架施工，一联四跨，全长120米，结构为等截面预应力混凝土连续箱梁，单箱双室截面，箱梁顶板宽16.3米、底板宽7.4米，箱梁高度2米，浇筑方量1600方，一次浇筑成型，在全线连续梁施工中尚属首次。

        为保证首联箱梁顺利浇筑，公司常泰长江大桥高速公路北接线CT-TX4标项目部对施工流程、关键卡控点进行周密部署。项目部从支架搭设、模板安装、预压、钢筋制作绑扎、混凝土浇筑等工序全部采取定点定人定时的方式，对施工工序进行实时监测；强化施工技术交底和安全教育，由项目总工牵头，工程、安质部门组织，到施工现场开展技术、安全、文明施工等相关标准交底，并结合现场管理人员意见及时完善各工序工法施工组织，确保浇筑任务顺利完成。

        自四季度劳动竞赛开展以来，建设团队以党建为引领，以建设平安工地、绿色工地、品质工程为目标，高起点谋划、高标准要求、高效率推进，通过倒排工期、细化职责、以点带面，争分夺秒连续作战，接连完成挂篮悬浇施工首个0号块、首联现浇梁的施工，节段梁安装突破500榀，不断掀起施工大干热潮。

        首联连续梁的顺利浇筑，也为后续连续梁施工提供技术以及安全质量上的科学数据。节段梁拼装、挂篮悬浇施工、连续刚构施工、连续现浇箱梁施工，常泰长江大桥高速公路北接线上部结构施工已全面展开。