11月13日，在苍容高速浔江特大桥中塔施工现场，钢吊箱在下沉6米后到达指定位置，整体沉放施工顺利完成。

        苍容高速浔江特大桥中塔钢吊箱总重约700吨，直径38.6米，壁体总高度15米，分别于10月24日和10月29日完成首节（6米）及次节（9米）钢吊箱下放自浮。首节和次节钢吊箱环缝精准对接后进行环缝焊接、焊缝检测、焊缝防腐、护筒顶钢牛腿及钢挑梁安装、吊杆连接等一系列工作。

        11月13日上午8时许，钢吊箱正式开始沉放施工。钢吊箱夹壁共分为12个隔舱，现场布设6台大功率水泵进行钢吊箱注水沉放。为保证钢吊箱平稳精准下沉，注水工作分18轮次对称进行，每轮次隔舱注水不超过50厘米。期间测量人员实时保持监测，通过调整注水量精确调整钢吊箱平面位置及高程。当日下午18时许，钢吊箱顺利沉放至设计标高。至此，钢吊箱精准沉放工作宣告结束。

        目前，苍容高速浔江特大桥中塔正在进行钢护筒外侧封闭环板安装及缝隙封堵，钢护筒外侧清洗，封底平台及施工通道搭设，溜槽安装等。封底所需物资业已准备到位，为后续混凝土封底浇筑做好准备工作。

        苍容高速浔江特大桥为世界首座单个主跨超500米的三塔空间缆地锚式悬索桥，钢吊箱的成功沉放标志着大桥建设迈出关键性一步，是一次重大的工序转换，后续浔江特大桥由水下施工转换为水上施工。