近日，公司承建的常泰长江大桥项目最后一台架桥机安装完成并投入使用。至此，项目共计投入8台架桥机，“并驾齐驱”全面展开节段梁架设，“超级工程”建设再提速。

        此次安装完成的架桥机为JP140型架桥机，用于大桥高速公路北接线JN118号到JN59号桥墩间的节段梁架设，主要架设梁型为30米跨拼装箱梁和拼装刚构。

        据悉，项目采用的架桥机分为两台TP30型、两台TP50型、两台JP140型、两台TPJ140型节段梁拼装架桥机，主要用于大桥高速公路北接线CT-TX4标段全线和大桥北岸引桥公铁合建段节段梁安装。其中最重的TP50型架桥机主框架重810吨，总长约131米，相当于13.5节高铁车厢的重量。8台红色钢铁“巨龙”要在约6公里的路线上完成3432榀节段梁安装任务。

        常泰长江大桥公路北接线长约22.4公里，路线起自沪陕高速公路泰兴东枢纽，向南经泰兴市张桥镇，通过虹桥工业区后顺接大桥。其中公司承建的4标段路线长约5.76千米，节段梁安装左右幅共250跨，2584榀节段梁。由6台架桥机分三个工作面进行施工，每个工作面均采用左右幅两台架桥机同步施工，所用架桥机可进行变间距双幅桥同时架设，纵移次数仅为单幅架桥机的一半，避免了单幅节拼架桥机横移变幅的问题，大大简化了工艺流程、提高了施工效率、降低了安全风险。另外，大桥北岸引桥公铁合建段长度为442.8米，采用两台架桥机分别对上层高速公路和下层铁路与一级公路共561榀节段梁架设。

        八台架桥机，腾挪起巨梁。随着8台架桥机全部投入使用，大桥北接线与北岸公铁合建段节段梁架设已全面展开。下阶段，大桥全体建设者将在保证安全、质量、环保、防疫等工作的前提下，进一步攻坚克难，争分夺秒加快推进施工建设，确保按照时间节点圆满完成所有节段梁架设工作。