10月23日，历经26个小时作业人员连续奋战、三台天泵的连续浇筑，常泰长江大桥少支点支架现浇梁顺利浇筑完成。标志着常泰长江大桥北接线跨飞虹路段上部结构圆满完成，正式转入临时结构拆除施工阶段。

        常泰长江大桥少支点支架现浇梁总长115米。其中跨飞虹路段单跨40米，桥宽18.7米，采用一级公路标准，设计时速80公里，采用少支点满堂支架施工。

        根据江苏省工程建设局建设标准，少支点满堂支架施工对支架搭设安全要求高，高空作业风险大，为确保工程质量安全，公司项目团队不断优化施工组织设计及专项施工方案，迅速完善少支点支架承载力验算、专家评审论证、方案报批等，确保方案科学有据。施工过程中，工程横跨有社会道路，施工期间既要保障道路通畅，又要确保施工进度，项目部通过交通导改、联合泰兴市交警大队巡察警戒、全方面设置交通警示牌及防撞措施等一系列有效手段确保工程项目安全有序推进。

        从少支点管桩插打，到后续满堂支架搭设，模板拼装，钢筋绑扎，混凝土浇筑等工序，项目部多措并举先后克服了地质条件差、施工场地小、横跨社会道路风险等生产组织难题，顺利完成了常泰长江大桥北接线工区跨飞虹路段上部结构全部施工，为项目高质量推进按下了“快进键”。