10月23日上午，由公司承建的巢马铁路马鞍山公铁长江大桥项目开始江心洲引桥铁路现浇梁浇筑，标志着该项目施工取得重大进展，以实际行动庆祝党的二十大的胜利召开。

        此次浇筑的江心洲引桥铁路现浇梁为M36-M39号墩铁路连续梁右幅首节段，长度38.757米，混凝土方量484.73方。M36-M39号墩铁路连续梁全长110.4米，箱梁顶宽12.6米，采用少支点支架现浇法施工。

        “引桥M36-M39号墩连续梁纵桥向分为三个节段先后施工，均采用汽车泵一次浇筑完成，施工方向为M39号至M36号墩。先施工右幅第一节段，右幅第一个节段施工完成后继续施工右幅第二节段和左幅第一个节段，分两个工作面同时施工直至连续梁施工完成。”公司巢马铁路2标项目生产副经理孙驰介绍，项目部精心组织、严格管理、多方协调，全体参建人员克服施工场地受限、疫情防控等困难，保证了首联铁路现浇连续梁顺利浇筑。

        作为安徽首条省市共建的城际铁路，该项目北接商合杭高铁，东联苏南沿江城际，既是马鞍山市与合肥市的直接联通线，又是安徽通往上海等长三角城市的高铁新通道，对进一步完善区域高铁网，实施长三角一体化和长江经济带两大发展战略具有重要意义。