10月16日上午，经过连续19个小时的浇筑，常泰长江大桥4号墩墩顶横梁第二节浇筑完成，标志着常泰长江大桥主航道桥下部结构施工圆满完成，全面转入上部结构施工阶段。

        常泰长江大桥主航道桥主跨1176米，是目前在建的世界最大跨度公铁两用斜拉桥，其中天星洲专用航道桥主跨388米，是目前在建的世界最大跨度公铁两用钢桁拱桥。

        据了解，公司承建的大桥1号到4号墩均为水上墩柱，其中1号、2号墩为天星洲专用航道桥主墩，3号、4号墩为主航道桥的边墩和辅助墩。其中，4号墩墩柱高度61.32米，墩顶横梁高度8米，横桥向最大宽度46.9米。本次浇筑的为4号墩横梁第二节含墩柱部分混凝土量共980立方，一次浇筑成形。

        自2020年11月常泰长江大桥首根主桥水上钻孔灌注桩启动以来，项目部先后克服了多墩大型基础先围堰后桩法及先桩后围堰法同步施工、大体积围堰封底混凝土浇筑、大尺寸墩柱及横梁施工的技术及生产组织难题，顺利完成了常泰长江大桥泰兴侧水上主墩下部结构全部施工。

        在喜迎党的二十大的关键历史时刻，常泰长江大桥广大建设者将立足岗位，踔厉奋发，勇毅前行。在保证安全、质量、环保、防疫等工作的前提下，稳步推进工程建设，以实干实效的优异成绩向党的二十大献礼。