10月14日上午，随着淮沭新河特大桥第13联桥面铺装的浇筑完成，标志着由江苏省交建局建设、公司施工的连云港至宿迁高速（简称连宿高速）沭阳至宿豫段3标段主体施工任务顺利完成，为全线贯通奠定了坚实基础。

        连宿高速是江苏高速公路网中的“第三横”，全长约137公里，总投资约230亿元。该高速自东向西依次串联G15沈海高速、G25长深高速、规划S27临盐高速、G2京沪高速和S49新扬高速及多条国省干线，是连云港徐圩港区向内陆地区最直接、最便捷的疏港高速通道。项目建设对落实淮河生态经济带发展国家战略，完善区域高速路网、连云港疏港交通网络，促进沿线城镇化和产业园区开发具有重要意义。

        连宿高速一期工程沭阳至宿豫段全长约47.7公里，采用双向4车道标准，设计行车时速120公里。由公司承建的3标段全长5328米，主线路基长3248米。其中，全线控制性工程淮沭新河特大桥长2080米，设计使用预制箱梁368片。特大桥东、西偏泓航道主桥上部结构均采用三跨全预应力混凝土变截面连续箱梁，最大跨径80米。连续箱梁共计188个节段，采用挂篮悬浇施工工艺分节段进行浇筑。

        自2020年12月开工建设以来，项目部坚决落实“安全第一、质量为本”管理理念，在精心组织协调设备、物资，作业人员等各类资源的基础上，动态优化施工组织设计，先后克服了汛期导致的工期压缩、疫情防控带来的物资进场受阻、路况复杂引起的运梁通道受阻等压力，确保了主体工程完成。

        项目党支部以“标杆打造”为抓手，党员先锋岗、青年突击队带头攻坚克难，解决一个又一个难题；质量安全监督岗履职尽责，严控质量细节，严防安全隐患。在调动了广大干部职工的积极性和创造性的同时，充分发挥基层党支部助力项目施工生产的组织优势和人才培养优势。项目部在宿迁高速公路建设指挥部的历次劳动竞赛评比中，先后荣获“标杆预制箱梁”“标杆盖梁”“标杆悬浇箱梁”等荣誉称号，为全线8个标段中最多。

        目前，项目部正抢抓有利施工天气，加快“三改”、路基边坡排水、绿化等附属工程施工，项目全员将继续保持高昂的斗志，力争圆满完成项目剩余施工任务，以实际行动迎接党的二十大顺利召开。