10月12日凌晨，广西苍梧至容县高速公路浔江特大桥中塔桩基础施工全部结束。

        浔江特大桥作为世界首座千米级3塔4跨地锚式空间缆悬索桥，是苍梧至容县高速关键控制性工程。主桥跨径布置为520米2跨加55米2跨，采用中央独塔结构设计。大桥中塔采用直径3.5米大直径群桩基础，共计14根，最大浇筑方量512立方米。

        浔江特大桥中塔所在位置的水深达20米，距离两侧岸边500米，在建设前期，北岸岸线遍布鱼排，南岸为当地航线，下游11公里为长洲水利枢纽，航道繁忙。为贯彻广西交投集团“快、好、省”的建设理念，在指挥部的大力支持下，项目以品质工程十大项目管理理念为指引，打造了自治区内首座水上拌合平台，为大桥建设打下了坚实基础。

        大桥中塔河床无覆盖层，基岩强度达到80兆帕，上、下游均存在水源保护地，这些都为桩基施工增添了难度。为快速、安全、环保的完成桩基成孔施工，项目开发出大直径桩基清水分级成孔工艺，顺利完成了桩基成孔作业。项目技术团队采用“气举+黑旋风”的清孔方式控制桩底沉渣，解决了清水成孔时石粉沉淀问题；在混凝土浇筑期间利用全密封的浇筑平台，为作业人员提供了安全的操作环境，更避免了受污染材料进入桩孔的可能；桩基成孔过程中，及时利用超声波成孔检测仪分级进行成孔质量检验，并对偏差进行修正。检测结果显示，桩基均已达到Ⅰ类桩标准。

        大桥水上施工期间特别注意对周围生态的保护，水上拌合站采用雨污分离设计，对拌合站、拖泵等废水进行过滤并循环使用，对施工中的设备检修作业均在专门检修区进行操作，并厚铺吸油毡防油防污。

        项目团队通过与梧州海事局的协调，专门划定施工区域并配备2艘警戒船24小时警戒，还安装智能化视频监控系统，对存在的违章作业现象及时发现、及时广播、及时整改，系列举措加强了大桥水上平台安全管理。

        中塔桩基施工完毕标志着浔江特大桥项目施工三大难点之一完全攻克，下一步项目将继续就大直径桩基加铣接槽的锚碇基础施工和空间缆悬索桥上部结构施工的难点展开科研攻关，为广西人民奉献一座品质、安全、绿色的地标性桥梁，向党的二十大献礼。