9月30日凌晨，在南沿江城际铁路的施工现场，一台铺轨机将一段500米长钢轨铺设在跨北塘河特大桥无砟轨道板上。南沿江城际铁路5标正式进入铺轨阶段。
        南沿江城际铁路是国家“八纵八横”高速铁路网京沪通道和沿江通道的重要组成部分，是沪宁间第二条城际铁路。本次铺轨采用2台TC-500型铺轨机双向同时铺设。铺轨时，在铁路平板上安装长轨支架运输500米长钢轨，利用钢丝绳和轨卡将长钢轨端部拖入TC-500铺轨机，铺轨机通过液压装置将长钢轨推送进III型板上的牵引车上，伴随牵引车往前运行，每隔10米在钢轨底部支垫一对滚筒，直至500米长钢轨全部铺设完成，稳稳的落到III型板的承轨槽内。
        为保证列车运行平稳，铺轨结束后，将使用移动式闪光焊机将长钢轨焊成一个整体，进行应力放散，形成跨区间无缝线路。无缝线路不仅能节省铁路维修的工作量，还能减少列车的接缝震动，使列车运行平稳，噪音降低，极大地延长线路设备和机车车辆的使用年限。
        南沿江城际铁路是长三角地区向西辐射的重要干道之一，它的建成对打造长三角一体化具有重要意义。铺轨是铁路站前工程的最后一道工序，从“纸上蓝图”到“地上通途”，南沿江城际铁路向通车又迈出了坚实的一步。