8月26日下午，公司张靖皋长江大桥ZJG-A1标项目地连墙试验段成功开槽，标志着世界首创的超大支护转结构复合地连墙现场工艺试验正式进入实施阶段。

        张靖皋长江大桥是国家“十四五”期间重点推动建设的过江通道项目，大桥跨江段全长7859米，其跨主江航道的南航道桥为主跨2300米的超大跨径悬索桥，拥有六项“世界之最”、六个“世界首创”。公司承建的南航道桥南锚碇采用支护转结构复合式双回字型地连墙基础，首次采用了新型排插式网片刚性接头，地连墙厚1.5米，围护结构长110米、宽75米，外围双层地连墙深83米，是世界上体积最大的地连墙锚碇基础，其施工难度堪称是目前国内乃至世界范围内地连墙领域的“天花板”。

        作为体量大、难度高、影响广、工艺新的世界级工程，其诸多工艺均属“第一次”，毫无先例可循。为进一步验证世界首创的超大支护转结构复合地连墙各工序工艺的可操作性，确保主体施工阶段工作的顺利开展，特开展现场工艺试验。现场工艺试验将包含从导墙施工到地连墙结构施工再到墙底墙侧压浆的完整过程，施工完成后进行试件切割试验，验证抗弯承载力。在施工准备期间，通过十余次局领导、专家研讨会，对试验段的整体施工效果进行全过程、多尺度、全要素的监测与评估，并针对地连墙成槽精度控制、钢箱安装精度控制、接头质量控制、钢筋笼制安精度控制等技术要点和难点进行抽丝剥茧般的梳理与分析，从而检验施工方案的合理性并对薄弱环节进行修正和改良，确保施工方案的可靠性。

        张靖皋长江大桥南航道桥南锚碇地连墙试验段成功开槽，迈出了建设六个“世界之最”中“最大复合地连墙锚碇基础”、六项“世界首创”中“超大规模支护转结构复合地连墙锚碇基础”的坚实步伐，也意味着大桥建设者即将开启一场的前所未有的征程。地连墙工艺试验的正式开启，将会对南锚碇地连墙主体施工进行全面的演练与模拟，帮助现场技术人员厘清复杂的施工环节。通过本次试验，将为整体施工方案的改良与优化提供依据和参考，为顺利建设世界最大体积地连墙，提供坚实保障。