8月2日上午，由公司承建的平塘至天峨高速公路六罗隧道左洞顺利贯通。

        六罗隧道是平天高速的关键节点之一，是打通天峨县和南丹县的门户，建设过程中面临不良地质、工期压力大等难题，隧道穿越构造破碎带， 45%的围岩为残坡积粉质粘土及中风化灰岩。隧道采用小净距分离式隧道，最大埋深126.5米，左洞长度为1168米。

        六罗隧道作为平天高速的控制性工程，项目部设置党员责任区，并组织管理、技术干部成立“青年突击队”，确保施工稳步推进，现场安全、质量、环保可控，充分发挥党员先锋模范作用。针对围岩自稳能力差、成型困难的特点，建设团队在开挖围岩时，采用双侧壁导坑法、单侧壁导坑法、三台阶法、环形开挖预留核心土法相结合施工，降低对围岩的扰动，并严格控制开挖进尺及仰拱、二衬步距避免塌方；按照“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、速反馈、稳中进”的施工原则，采用C6超前钻机、STR-4000地质雷达、TSP以及半航空瞬变电磁法联防联测等技术，克服岩层层间结合差，围岩自稳能力弱等重重阻力，提前在松散岩体中钻孔并压注浆液，将多余空气、水分排出，使浆液与松散破碎土体胶结，形成一个具有一定强度的壳体，在壳体的保护下进行开挖支护施工。

        平天高速位于广西河池市，建成后将进一步完善广西高速公路网，改善区域交通条件，成为广西经河池通往贵阳的重要通道。