6月17日，张靖皋长江大桥首级控制点顺利交桩，此次交桩由江苏省交通工程建设局张靖皋长江大桥建设指挥部组织，测量中心、设计单位、监理代表及各标段测量负责人和项目总工参加。

        上午8点，由测量中心代表孙玉强带领各参会人员赴现场对首级控制网点埋设、保存情况进行现场查看；首先到达ZJG-A1标项目部进行交桩，在交桩现场，孙玉强对本项目首级控制网布设、测量情况进行介绍，提出后续控制网使用及维护建议。

        测量是工程的眼睛，失之毫厘，差之千里，控制点是测量工作的基准，尤为重要。ZJG-A1标为张靖皋长江大桥的重难点标段，指挥部领导顾健特意询问了ZJG-A1标加密控制点的布设情况，ZJG-A1标测量负责人根据项目施工特点，分析了测量控制的重点部位，并根据施工计划，对每个施工期间，如何进行控制点加密进行了详细解答。

           上午11点，现场交桩工作完成。会上，各参会人员提出各自疑问，由设计单位统一进行答复，指挥部领导顾健再次强调了测量控制点的重要性，各标段一定要保护好各个标段的测量控制点，并尽快做好控制点加密工作。会议最后，由各参会人员在交桩记录表上签字确认。

           江苏张靖皋长江大桥贯通苏州张家港市、泰州靖江市和南通如皋市。该桥拥有六项“世界之最”和六项“世界首创”。其中，六项“世界之最”包括：主航道桥跨度2300米，是目前在建世界最大跨度悬索桥；主塔高度350米，为世界最高悬索桥索塔；南锚平面尺寸长110米、宽75米，高度83米，相当于20个标准篮球场的面积，为世界最大体积地连墙锚碇基础；主缆长4400米，强度为2200兆帕，为世界最长高强度主缆；钢箱梁长3017米，为世界最大连续长度钢箱梁；伸缩装置位移量3120毫米，为世界最大位移量；六项“世界首创”包括：首创超大跨度悬索桥主缆自平衡结构体系；首创超高钢箱—钢管约束混凝土组合索塔；首创超大规模支护转结构复合地连墙锚碇基础；首创超大型自行走装配式索鞍；首创智能感知可更换锚固体系；首创全桥一体化智能防腐体系。

        公司中标的大桥ZJG-A1标段位于张家港侧，包括长江主航道南主塔、辅塔，南锚碇基础，南引桥等，混凝土方量约79万立方。张靖皋长江大桥为施工暨股权投资项目，这是中交二航局以“施工暨股权投资”形式中标的首个特大型跨江大桥项目。