5月13日，广西梧那高速平南至武宣段（下简称“平武路”）最大施工规模的互通枢纽——七星互通现浇梁、预制梁全部架设完成，标志着该互通实现全面贯通。

        平武路是广西高速路网“横6线”的重要部分，未来将成为广西经梧州通往广东的重要东西向通道。项目起于平南县官成镇双马村，终至武宣县二塘镇七星村，主线长约63公里，双向四车道，设计时速120公里，共分为5个标段。公司承建的第5标段长约15.2公里。

        七星互通为5标段的终点，主要服务于平武路与柳北高速之间的交通转换。互通内共设有跨线桥、匝道桥、跨线天桥、拼宽桥等12座桥梁，涉及T梁架设178片、桩基217根、墩柱129根。设计有现浇梁的桥梁8座，共需现浇15联箱梁。

        13日上午，七星互通2号跨线桥最后一榀20米预制T梁，由120吨架桥机平稳放置在盖梁上。至此，互通范围内所有桥梁的桥面实现贯通。

        七星互通自2021年2月开钻首桩，施工范围内地质复杂，地底溶洞较多，且跨现有柳北高速。岩性以碳酸盐类为主，基底构造以褶皱为主，断裂较不发育。桩基主要穿越杂填土、粉质黏土、泥质粉砂岩、中风化泥质灰岩。桩基溶洞处理和跨高速作业成为下构施工的重难点。

        项目部经过多次补勘、变更和涉路导改施工，将217根桩基施工全部完成。现浇箱梁施工经编制专项施工方案和通过专家评审，采用满堂支架和少支点的形式进行支架搭设。跨柳北高速桥采用条形刚性基础配合钢管立柱搭设跨高速门架施工，保证涉路施工安全。在面临工期紧、任务重的前提下，项目加大与当地政府、交警和村民沟通协调，根据实际情况不断优化资源配置，保质保量安全的完成建设任务。

        最终，七星互通历时11个月，先后完成全部桩基、墩柱、现浇梁、T梁的施工工序。后续，项目将持续优化项目管理、加快建设质效，完成剩余桥面系和互通路面、交安、绿化施工，为助力当地高质量发展贡献力量。

        项目目前正大面积开展桥梁上部构造施工，预计今年底具备通车条件，建成后将加强粤桂、湘桂省区之间的沟通联系，有利于完善区域性高速公路网络，推进珠江——西江经济区内部县域路网攻坚工程，同时为贵港市、来宾市新增一条高速通道。