4月27日，在宿迁北京路快速化改造工程2标项目施工现场，重达百吨的预制箱梁平稳落在两片盖梁间的指定位置，标志着全线首片预制箱梁架设成功。

        该工程路线总长约12公里，主线双向6车道，设计时速80公里，采用城市快速路标准兼顾一级公路标准，辅路双向4车道。公司承建的北京路2标段线路全长3.7公里，起于华夏大道以东220米处，采用“地面快速化+节点高架”方案，在黄河南路、长江路、江山大道等设置节点上跨，终点位于西楚大道以西200米处。主要构筑物包括新建京杭大运河桥、上跨长江路主线桥、上跨西楚大道主线桥以及金山河地面桥。

        此次施工的首片箱梁位于北京路大运河桥河东南幅引桥。该引桥共有11跨，每跨9片梁。首片箱梁长28.9米，最大自重约101吨，采用200吨架桥机安装。

        在首片预制梁上，贴有专属的二维码，还有喷印的编号等信息，只需拿手机扫码后，立即显示出制梁位置、浇筑日期、设计方量等信息。

        项目负责人侯旭海说：“每片预制梁出场前，还会通过相关工艺把每片梁的专属二维码变成永久的，有助于快速准确地定位，也有助于后期有需要时进行追溯查询。”

        项目架桥机还安装了人脸识别、GPS定位、应力、位移、倾斜、视频监控等传感器，接入智控指挥中心，实时监控运行参数、视频画面，判断设备使用情况，对安全状态进行监控预警。

        作为宿迁市快速路网“二环十射”中内环的南环，北京路快速化改造工程是一条衔接宿迁中心城区与外围高速公路的通道，在为市民提高出行效率、提供上高速多元化选择的同时，对宿迁早日构建完整快速城市路网，加快建设长三角北翼区域性综合交通枢纽，推进区域经济社会发展具有重要意义。