4月20日，公司承建的南京仙新路过江通道项目乌龙山隧道中隔墙浇筑完成，意味着该隧道施工取得重大阶段性成果。

        乌龙山隧道是双向六车道连拱浅埋短隧道，为城市快速路，全长247米，下穿区级文物“乌龙山炮台遗址”，穿越五级围岩，需严格控制地表不均匀沉降，保护遗址安全。其中，隧道小里程洞口存在严重偏压，隧道整体围岩稳定性差，施工风险大，不满足常规隧道施工条件，因而采用三导洞法施工。即先开挖宽6米、高约7米的中导洞，然后进行中隔墙浇筑，作为支撑，再进行左右主洞开挖。

        隧道中隔墙长227米，截面尺寸高6.65米，中腰宽1.56米，下底口宽度3米，自小里程向大里程单向施工。中隔墙施工分26段进行，每段按照钢筋绑扎、模板安装定位、混凝土浇筑、拆模养护、拱顶空隙注浆回填等步骤进行。隧道施工团队自去年12月正式进入中隔墙施工阶段，历时4个月，按计划顺利完成中隔墙浇筑施工。

        隧道中隔墙顺利浇筑，为下一步进行左右主导洞开挖打下了坚实的基础。接下来，项目团队将继续不折不扣按计划进行施工，争取隧道早日实现贯通。