1月9日，由公司承建的国道G357田林经八桂至定安公路№2标段八渡三桥1号主墩承台顺利完成浇筑。

        八渡三桥为广西区内同类型桥梁中水深最大、地质条件最复杂的桥梁，上部结构采用（93+168+93）米预应力混凝土变载面连续刚构箱梁，下构桥墩为空心薄壁墩，设计高水位307米，其最大水深可达46米。

        本次浇筑的1号主墩承台设计方量784立方，采用一次浇筑成型。为确保浇筑的顺利进行，项目部于1月7日召开八渡三桥1号主墩承台施工布置、安全技术交底会，项目领导班子、各相关部门及协作单位参会，会上明确各单位、各部门职责，细化施工全过程的安全和质量管控。同时，为确保浇筑的连续性，项目部充分调动资源，混凝土供应由1号和2号拌合站共同完成，10台混凝土输送车源源不断输送混凝土。从1月8日上午8：30开始到次日上午6：30分浇筑完成，项目部全体人员共同连续奋战22小时，最终取得圆满的结果。

        该承台的顺利浇筑标志着八渡三桥1号主墩基础工程圆满结束，将转入下部结构施工阶段，同时也为后续2号主墩承台施工积累了施工经验。