12月24日，中国国家铁路集团有限公司副总经理、党组成员王同军一行到公司承建的南沿江城际铁路站前5标调研指导。国铁集团发展和改革部副主任李敬伟、建设部专员兼副主任吴明友、工管中心副主任魏强、鉴定中心副主任俞祖法，中国铁路上海局集团副总经理张杰，沪杭公司董事长杨建中，南京铁路枢纽工程建设指挥部指挥长何志超等参加调研。中交二航局副总经理杨志刚，公司副总经理王德怀陪同调研。

        南沿江铁路为国内首条大规模应用新型40米箱梁的高铁线路，公司承建的站前5标工程共有499榀新型40米箱梁。王同军一行首先在5标滆湖段架梁施工现场，实地查看了一榀40米箱梁架设，认真听取了项目负责人关于当前施工进度、施工过程中的创新举措及后续施工组织安排等方面的汇报。调研过程中，王同军详细了解滆湖段施工进度、新型40米箱梁预制和架设技术、工艺工法创新等情况，并对项目整体施工组织、现场安全质量管控、滆湖段施工方案优化充分做到生态保护与经济效益统一等方面给予充分肯定。

        王同军指出，南沿江铁路是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，是沪汉蓉快速客运通道的完善延伸，与京沪高铁、沪宁城际等共同构成长三角地区向西辐射的大能力客运通道。项目的实施对于完善长三角地区城际铁路网、缩小江苏沿江城市间的时空距离、促进南沿江地区经济社会发展都有着十分重要的意义。下一步，各参建单位要提高政治站位，坚决贯彻落实中央决策部署，加快推进铁路建设，始终坚持“精心、精细、精致、精品”的工作标准，进一步加大工作推进力度，高质量高效率完成剩余施工任务，把南沿江铁路打造成智慧工程、精品工程、绿色工程，确保铁路高质量开通。

        杨志刚表示，二航局全体建设者将继续深入贯彻落实国铁集团各项建设管理要求，强化工程质量管理，围绕精品工程目标，进一步优化施工组织，以求真务实、勇争一流的企业作风，高标准、高效率、高质量完成建设任务，在奋力加快新时代高铁建设进程中贡献建设力量。

        目前，南沿江城际铁路站前5标已完成全线连续梁施工，箱梁架设仅剩20余榀。项目将全力推进箱梁架设、桥面系、轨道板等后续施工进度，为铁路如期建成通车作出应有贡献。