12月14日凌晨，公司南沿江城际铁路5标武进制梁场圆满完成全部箱梁预制任务。

        武进制梁场是中交集团唯一的新式40米铁路箱梁预制场，位于常州市武进区，占地面积221亩，承担总计568榀箱梁的预制和架设任务。其中499榀为新型40米铁路箱梁，数量现居全国第一。

        自2019年4月建场以来，梁场先后克服了高压线迁改迟滞、地质条件不佳、新冠肺炎疫情、工期紧任务重等困难，不断优化资源配置，加强技术力量，科学安排工期；于2019年12月4日顺利完成首榀箱梁浇筑；2020年6月23日，顺利取得“全国工业产品生产许可证”。今年5月份，标段内首架方向连续梁按期合龙。梁场产能得以释放，快马加鞭推进制梁作业，采用“白班加夜班”管理制度，关键工序定专人盯控、衔接紧凑，现场问题提前预判、及时解决。10月达到最高月产量77榀，6月到11月共预制385榀梁，相当于2020年全年的3倍。

        相较于传统的32米、24米箱梁，40米新型箱梁具有缩减桥梁建设成本，减小占用桥梁下部结构地面空间，加强跨越桥下障碍物能力等优势，其大规模应用将成为国内铁路建设趋势。

        针对新结构、新工艺、新设备，项目部积极开展科研课题研究。项目部于2019年向公司申报了《复杂条件下大跨度简支箱梁成套施工技术研究与应用》课题，并通过公司立项评审。研究成果为国内外首创，实现了超大环保生态保护区桥梁施工零污染、铁路新型40米大跨简支箱梁预制架设高精度，为解决铁路建设困难提供了新思路、新方法、新经验。

        南沿江城际铁路是全国首条大规模使用40米新型箱梁的线路。得益于此种新技术，设计时速可达350公里。今次武进制梁场圆满完成制梁任务，为2022年1月完成5标段全线架梁任务提供了有力保障，更为实现南沿江铁路全线“按期必通”目标加速助力。