12月10日，公司党委副书记、总经理赵成立到南沿江城际铁路项目，检查指导铁路施工各项工作，并实地察看了地方代建工程实施情况。

        赵成立首先来到武进制梁场，在得知项目部圆满完成所有箱梁预制任务后，对大家的辛勤付出表示感谢和慰问。项目负责人向赵成立介绍，武进制梁场是中交集团内目前唯一的40米铁路箱梁预制梁场，承担499榀新式箱梁生产任务，位居全国第一。梁场克服了项目前期高压迁改滞后的影响，优化资源配置，加强技术力量，于今年6月份开始逐渐加快生产进度。10月份达到最高产量77榀，6月到11月内共完成385榀梁，近似于2020年全年的3倍。赵成立指出，铁路新型40米箱梁的大规模应用将成为趋势，项目部要依托丰厚的生产实践经验，做好工艺工法的总结提炼工作，积极将科研攻关成果进行专利申报，为后续相同施工提供“争科技领先”的先发优势。

        今年，项目部在干好铁路工程的同时，成功辐射经营了两个代建工程——长虹东路（G312）与南沿江城际铁路交叉段同步实施工程、沪武高速公路太仓至常州段扩建工程TCK-SJ-2标项目。常州长虹东路（G312）与南沿江城际铁路交叉段同步实施工程是南沿江铁路配套工程，项目合同额2.6亿元，合同工期12个月，线路全长305米，施工内容主要涉及路基工程、保通道路、主线桥和匝道桥。目前该项目保通道路已开通，桩基完成183根、占设计186根的98%，承台完成7个、占设计23个的30%，合计产值约7000万元。

        沪武高速公路太仓至常州段扩建工程TCK-SJ-2标项目合同额3.3亿元，合同工期12个月，线路全长5.735公里，施工内容主要涉及常州南互通下穿南沿江铁路的匝道扩建和新建以及公铁并行段常州武进区的北侧拓宽，原路基宽度28米，扩宽后路基宽度42米。目前，该项目已进场施工，开始清表和桩基施工。将在2022年春节前完成全线的大临施工，路基试验段以及控制性节点的旧桥拆除及桩基施工。

        赵成立对南沿江项目主体工程各项进展表示高度认可，对于更进一步做好工作提出了三点指示：一是要强化项目管理，提升综合管理水平，打造安全、优质、高效的工程，为公司深耕江苏铁路市场作出更大贡献；二是要开拓思路，降本增效，要在成本管控上多下功夫，实现项目效益最大化；三是要总结提炼经验，探索铁路长大项目管理、辐射项目经营新路径，为公司后续类似项目施工管理提供参考借鉴。