10月26日，由公司承建的天巴1标项目红水河特大桥15号主墩钢吊箱下放成功，为即将进行的承台封底混凝土施工打下坚实基础。

        红水河高架特大桥15号主墩承台施工采用钢吊箱施工工艺，吊箱主要作为承台施工的挡水和模板结构。此次下放的钢吊箱长34.1米，宽16.5米，高13.7米，重量约700吨，由一个底板和18个壁体拼装而成。下放施工采用8个150吨顶撑设备，每次顶撑下放距离18厘米，共计耗时6小时。

        受设计影响，高水位时承台封底后干施工水头差达 11.5米，对钢吊箱结构要求高；受二级路及红水河限制，现场无拼装场地，钢吊箱只能采用后场分块加工、现场散拼、逐步下放的方式，施工组织复杂，拼装下放安全风险高。

        为确保钢围堰顺利下放，项目部成立了专门的领导小组，多次组织技术、安全交底会，严格控制吊箱的平面尺寸、壁体倾斜度、焊接质量、拼装定位精度、下放系统等，并加大现场安全监管力度，各项措施有力保证了钢吊箱的成功下放。