10月11日，淮沭新河特大桥第52跨平稳架设左幅4号箱梁，这也是公司承建的连宿高速沭阳至宿豫3标段首榀架设的预制箱梁。

        连宿高速沭阳至宿豫段起点接京沪高速公路，终点与新扬高速公路相连，路线全长约47.7千米，项目全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120千米每小时，路基宽27米。连宿高速3标全长5328米，其中淮沭新河特大桥全长2080米，箱梁总数368片，均采用预制安装的方式进行。

        首榀预制箱梁长30米、宽2.85米、高1.6米、箱梁纵向坡度为2.5%、横向坡度为2%、总重量91.52吨，采用200吨和300吨汽车吊各一台进行安装，起吊高度为8.5米。

        据了解，为最大限度地降低洪涝灾害带来的不利影响，3标项目部对箱梁架设高度重视。在细化施工技术交底，落实具体人员分工、明确把控各类施工风险点的基础上，通过对施工顺序的细化安排、箱梁运输路线的合理规划，合理调配协作队伍，并先后克服了居民房屋拆迁、高压迁改、泵房拆移等多重不利因素。

        连云港至宿迁高速公路沐阳至宿豫段是《江苏省高速公路网规划（2017-2035年）》“十五射六纵十横”中“横三线”连云港至宿迁高速公路组成部分。连宿高速3标首榀预制箱梁的架设完成，标志着连宿高速3标开始进入上部结构施工，为打通架梁通道、推进整体施工进度奠定了基础。