8月22日，无岳高速四标项目跨合安高速钢梁吊装顺利完成，标志着该标段跨越既有高速公路钢梁吊装施工正式开始。

        本次吊装钢梁梁长30米，宽8.5米，重达57.5吨，投入使用130吨、200吨吊车各一台进入吊装。现场安排架梁班组6人，钢结构焊接班组5人，保通队伍10人，现场起重工长1人以及保通应急车辆2辆。跨既有合安高速公路施工是4标项目施工的重难点。因现有高速路车辆行驶速度快、流量大，平均车速达100公里，总体安全风险高。施工稍有不当，哪怕掉落焊渣，可能对下方道路、车辆造成破坏，并导致交通中断、堵塞，危及人员生命安全。

        为保证钢梁的顺利吊装，项目部积极组织人员进行方案编制，提前与交警、路政、高速管理处等多部门沟通协商解决施工难点，精心谋划，多次进行方案优化。通过多次方案会商和专家评审会，确定了安全合理的交通导改措施。同时，项目部严格按照涉路施工程序，向一路三方单位办理了施工备案手续，并向高速公路监控中心上报施工信息。

        正式钢梁吊装前，项目部组织施工人员召开交底会和班前会，通过班前会教育，增强施工人员的安全意识，提升安全防范能力，并安排专职安全员现场旁站。项目还特邀请高速交警对施工相关人员进行跨高速施工专项安全教育培训工作，对跨高速的防护、人员警戒、高速交通警示标示方面进行了详细的专项培训，为安全施工保驾护航。

        吊装作业期间，项目部严格把控各道工序，狠抓现场安全文明施工，提前施工高速中分带导改口，进行交通导改，实行单幅双向两车道通行，确保在规定时间内完成钢梁吊装。加上吊装、焊接以及前期的交通导改准备时间，整个过程累计耗时9小时。

        高质量、高标准按时完成工期是全体参建者的共同目标，无岳高速四标项目将继续凝结全员力量向节点工期目标发起冲击，奔跑出“二航速度”，以高效、优质的建设精神推进项目建设。