7月15日，经过近两个半月的安装、调试，沙溪大桥缆索吊机系统具备了试吊条件。为验证缆索吊机结构安全性、机械系统以及电控系统的良好性与协调性，保证缆索吊机使用过程中的结构安全，项目部分别开展了缆索吊机静态及动态荷载试验。通过给节段梁增加配重后进行起吊及横移等操作，进一步验证了整个缆索吊机系统的性能并采集了相应的数据，为即将开始的沙溪大桥主桥钢桁梁节段吊装打下了坚实的基础。

        沙溪大桥主桥上部结构主跨采用100 米+176米+176米+100米的钢桁组合连续钢构，为目前国际上同类型桥梁最大跨径。主桥钢桁梁采用缆索吊机进行安装，额定起重量为130吨，钢桁梁节段最大吊重为103吨。其中，缆索吊莆田侧塔架高度74.69米，炎陵侧塔架高度80.69米，安装塔架用钢管、型钢及万能杆件等材料共1050吨。整个缆索吊机系统由主索、主吊（工作吊）起重索、工作索、主吊（工作）牵引索、上下塔架通风缆、后风缆、侧风缆及炎陵岸上塔架前风缆、卷扬机等设备设施组成，共用钢丝绳400吨、钢绞线风缆47.3吨。

        在沙溪大桥缆索吊机系统安装过程中，项目部克服了跨越205国道、鹰厦铁路及主桥0号块钢梁吊装交叉作业等干扰性因素，实现了缆索吊机所用钢丝绳在近140米高空穿越552米主跨的安全循环牵引安装。下一步，项目部将通过缆索吊机监控系统，实时对主桥钢桁梁节段安装施工各项数据的在线采集、分析及预警，从而保证整个施工过程中的安全。