6月12日上午9时许，伴随着GF-400钻机的徐徐启动，中交二航局巢马铁路马鞍山公铁长江大桥引桥首根桩基顺利开钻，标志着巢马铁路项目引桥基础施工正式拉开大干序幕。

        巢马铁路马鞍山公铁长江大桥引桥地处长江下游马鞍山市江心洲，由中交二航局承建的巢马铁路CMSG-2标段全长约5642.218米，主要包括主汊桥Z5-Z7号墩钢桁梁斜拉桥以及公路桥梁施工，其中主汊桥Z5-Z7号墩长度为1003.5米，江心洲引桥长度为4638.5米，引桥钻孔桩合计3071根。此次开钻的M11-9号桩基桩长63米，设计桩底标高-59.164米，桩径1.25米。

        巢马铁路CMSG-2标自进场以来，科学组织、积极筹备人员、设备、物资等有序进场，克服了征地拆迁的难题，全力保障了施工生产有序、顺利推进。目前，除引桥顺利开钻外，Z5号主墩的桩基施工也将全部完成，整个项目建设呈现“多点开花”的大干热潮。

        巢马铁路马鞍山公铁长江大桥作为安徽首条省市共建的城际铁路，该项目北接商合杭高铁，东联苏南沿江城际，既是马鞍山市与合肥市的直接联通线，又是安徽通往上海等长三角城市的高铁新通道，对进一步完善区域高铁网，实施长三角一体化和长江经济带两大发展战略具有重要意义。