6月9日，济南凤凰黄河大桥北侧跨堤引桥最后一节钢箱梁挑臂块体安装完毕，标志着全桥主体钢结构全部安装完成。

        北侧跨堤引桥为三跨连续变截面钢-UHPC组合梁桥，主跨跨径245米、梁宽61.7米变宽至54米、中墩处中心梁高10米，其跨径及梁宽均居同类型桥梁世界之最。

        跨堤引桥与黄河大堤斜交，受地形限制，钢箱梁节段制造、运输及吊装难度极大。结合主梁的结构特点，中间箱体采用桥位少支架原位总拼工艺，两侧挑臂在拼装场地总拼成块体，采用履带式起重机对称悬拼。

        钢结构施工是该项目的关键和难点，全桥主体钢结构总重约11.4万吨，相当于两艘辽宁舰标准排水量的重量。自2019年7月23日首节钢塔柱吊装至今，历时22.5个月，主体钢结构顺利安装完成。

        目前，凤凰大桥主桥正在进行上部结构缆索系统施工。