5月15日凌晨，公司南沿江铁路跨青洋路连续梁全桥顺利合龙，标志着该项目首架方向控制性节点工程如期完成。

        南沿江铁路常州特大桥跨青洋路连续梁跨度为60+100+60米，主跨设置13个标准节段，其中边跨、中跨合龙段长度均为2米，主梁设计采用C50混凝土。跨青洋路连续梁为南沿江项目架梁通道上的首座连续梁，但由于受220kv南马线、南洛线以及110kv武杭线等三条高压线影响，该工点迟迟不能进点施工。项目部通过与电力公司多次协调，三处超高压电力线路最终于2020年7月上旬完成迁改。

        由于电力迁改导致的工期严重滞后，跨青洋路连续梁从开始，就面临着工期紧迫、任务繁重、安全管控压力大等多方面的压力。跨青洋路连续梁不仅与下方青洋路快速化市政改造工程存在交叉作业，且邻近高压线施工，现场施工情况极其复杂，安全风险较大。此处连续梁能否如期贯通，对项目部整体施工组织至关重要。2020年7月中旬，项目部组织了最优势的资源力量到该工点，从桩基到承台、墩身，再到挂篮悬浇施工，工作计划细化到每一天，管理环节细化到每个人、每台设备，成功的完成了每一个既定的节点工期目标。

        同时，项目部充分发挥党组织战斗堡垒和党员干部先锋模范作用，成立跨青洋路连续梁“青年突击队”，设置党员先锋岗，以上率下，主动作为，全体参战人员夜以继日坚守岗位、履职尽责，稳扎稳打的完成每天每月的小目标，坚持底线思维和红线管理，抓质量、保安全，确保各方面风险得到了有效管控。在中交二航局“百年华诞，青春献礼”风采周“十佳青年突击队”答辩中，青洋路连续梁“青年突击队”从全局基层单位推举出的15支代表队中，以第二名的好成绩脱颖而出，荣获二航局“十佳青年突击队”称号。

        南沿江铁路跨青洋路连续梁的成功合龙，为千吨级架桥机在5月底通过青洋路连续梁创造了有力条件。届时，首架方向187榀40米简支箱梁的架设施工将畅行无阻，为顺利完成全年施工生产任务奠定了坚实的基础。