1月16日，扬州万福快速路项目关键线路跨京杭大运河大桥边拱中跨合龙段顺利完成吊装，大桥刚柔并济的精美弧线造型已初显，这也是该桥三榀合龙段的首节安装，预计春节前将完成三榀拱肋的合龙任务。

        该桥拱肋部分的合龙段共有三个，其中含两个对称的边拱中跨合龙段，一个中拱中跨合龙段，本次吊装的为北侧边拱中跨合龙段，长82.2米，高17.4米，重282.4吨，由两台浮吊船同步进行抬吊。

        上午9:30，海事、航道部门对施工水域实施临时禁航后，施工现场，两台浮吊船逐渐由东西两岸向河中央并拢，在四个吊钩的施力下，白色弓形的钢拱经过90度翻身、起吊、位移，历时四个小时，顺利完成与东西两侧半弧拱肋的精准对接。

        跨京杭运河大桥首件合龙段顺利吊装，是万福快速路工程施工的一个重要节点，也是一个新的开始。项目总工介绍：“我们将继续进行另外两个中跨合龙段的安装，并见缝插针，同步进行临时系杆的施工，争取春节前完成拱肋的整体合龙，为扬州市民送上春节大礼。”

        进入严冬，项目部抢时间赶进度，按照冬季施工计划全力攻坚，多点开花，同步作业，2020年全年完成产值5亿元，超额完成计划目标，主体工程已完成大半。

        万福快速路将成为扬州市民通往扬州东站的最快通道，其中关键线路跨京杭大运河大桥建成后，将成为扬州东西向的“快速走廊”、湾头的“经济带”，实现广陵区与江都区互通有无。