近日，二航局承建的世界首座钢混组合索塔斜拉桥——南京长江第五大桥正式通过国家验收，标志着大桥从建设阶段转为运营管理阶段。大桥预计2020年12月底建成通车。

        大桥起自浦口区五里桥，接江北大道，跨越长江后，经江心洲下穿夹江，止于夹江南岸，接江山大街，全长约10.33公里，是连接主城区与江北新区的重要纽带，也是205国道和312国道的重要组成部分。大桥主桥全长1796米，为双索面三塔组合梁斜拉桥，设计双向六车道，主要满足城际交通。二航局承建大桥A1与C1标段，线路长分别为2613米、4646米，工程内容包括中塔、北塔及对应范围内组合梁安装，北辅助墩、北过渡墩、北引桥、跨堤桥基础及下构施工，南北引桥、北接线主线桥节段梁预制与安装，跨大堤及滨江大道桥、丰子河路跨线桥、立新路跨线桥波形钢腹板节段梁预制与安装等。

        大桥通车后不收取过桥费，将与南京长江二桥、绕城公路、江北大道实现串联，形成南京城市快速一环的闭合，对推进南京都市圈、宁扬镇都市圈的一体化发展，完善国家干线公路和长江下游地区过江通道布局具有重要意义。